Baustoffdatenbank

Spezialhaftklebstoff

Produktbeschreibung

Elastischer Spezialhaftklebstoff; dauerhaft stark klebend. Für den sicheren, elastischen Anschluss von raumseitigen Luftdichtheitsschichten und Dampfbremsbahnen an flankierende Bauteile unter Berücksichtigung der Anforderungen der DIN 4108, insb. Teil 7.
Geeignete Klebe-Untergründe

- LDS-Systemdampfbremsbahnen;

- Putz, Holz und Beton, Polyamid- und Aluminiumfolien sowie
Polyethylenfolien* gemäß DIN EN 13984,

- Polypropylen-Spinnvliesbahnen gemäß DIN EN 13984 und DIN EN 13859,

- Holzwerkstoffplatten mit fester Oberfläche (z. B. Platten aus langen, flachen, ausgerichteten Spänen (OSB) gemäß DIN EN 300,

- Spanplatten gemäß DIN EN 309,

- zementgebundene Spanplatten gemäß DIN EN 633, Baupappen und Kraftpapiere).

Untergrundbeschaffenheit
Die Haftflächen müssen sauber, trocken und tragfähig sein. Staub, Fette, Öle und lose Teile müssen entfernt werden. Spezialhaftklebstoff als ca. 8 bis 10 mm dicke Raupe lückenlos auf den Untergrund auftragen. Dampfbremsbahn oder Luftdichtheitsbahn nach Ablüftzeit von 1 bis 24 Stunden bei leichter Schlaufenbildung (Dehnungsreserve) andrücken. Kleberschicht soll in einer Dicke von 4-5 mm erhalten bleiben. Nicht zertifizierte Untergründe müssen hinsichtlich ihrer Klebeeignung überprüft werden. Trenn- und Gleitmittel auf Folienoberflächen reduzieren die Klebekraft. Bei sägerauem Holz, Gipskarton- und Gipsfaserplatten sowie bei Holzweichfaser- und Spannplatten ist eine Vorbehandlung mit dem LDS Primer erforderlich!

Alterungsbeständigkeit der Verklebung

Neues Produkt durchläuft in Verbindung mit Systemdampfbremsbahnen und weiteren Standardsubstraten derzeit noch Langzeittests.

Weitere Informationen zu diesem Produkt können Sie dem Produktdatenblatt Knauf Insulation LDS Solimur entnehmen.

Materialgruppe LD